Sumber Kuasa
Sumber kuasa membekalkan tenaga elektrik kepada motor pemacu motosikal elektrik. Motor menukar tenaga elektrik ini kepada tenaga mekanikal untuk memacu roda dan mekanisme operasi, sama ada melalui sistem penghantaran atau melalui pemacu terus. Pada masa ini, bateri asid plumbum adalah sumber kuasa yang paling banyak digunakan untuk kenderaan elektrik; namun, disebabkan tenaga khusus yang rendah, kelajuan pengecasan yang perlahan dan jangka hayat yang terhad, ia beransur-ansur digantikan oleh jenis bateri lain. Pembangunan dan penggunaan sumber kuasa baharu membuka prospek luas untuk masa depan kenderaan elektrik.
Pandu Motor
Fungsi motor pemacu adalah untuk menukar tenaga elektrik daripada sumber kuasa kepada tenaga mekanikal, memacu roda dan mekanisme operasi sama ada melalui sistem penghantaran atau melalui pemacu terus. Motor teruja siri DC kini digunakan secara meluas dalam kenderaan elektrik; motor ini mempunyai ciri mekanikal "lembut" yang sejajar dengan dinamik pemanduan kereta. Walau bagaimanapun, motor DC mengalami masalah seperti percikan komutasi, ketumpatan kuasa yang agak rendah, kecekapan yang lebih rendah dan keperluan penyelenggaraan yang tinggi. Dengan kemajuan dalam teknologi motor dan sistem kawalan, ia tidak dapat tidak akan digantikan oleh motor DC tanpa berus (BLDC), motor keengganan beralih (SRM) dan motor tak segerak AC.
Gear Larian
Fungsi gear larian adalah untuk menukar tork pemacu daripada motor elektrik kepada daya yang dikenakan ke atas tanah, dengan itu mendorong kenderaan. Konfigurasinya serupa dengan kenderaan lain, yang terdiri daripada komponen seperti roda, tayar, dan sistem suspensi.
Sistem Brek
Seperti kenderaan lain, sistem brek kenderaan elektrik direka untuk memecut atau memberhentikan kenderaan dan biasanya terdiri daripada mekanisme brek dan komponen kawalannya. Kenderaan elektrik selalunya mempunyai sistem brek elektromagnet juga; ini menggunakan litar kawalan motor pemacu untuk menukar motor ke mod penjana semasa brek, menukar tenaga kinetik kepada arus pengecasan untuk bateri-dengan itu membolehkan penjanaan semula tenaga.
Mekanisme Kerja
Mekanisme kerja ialah pemasangan khusus yang direka untuk membolehkan kenderaan elektrik industri melaksanakan tugas tertentu-seperti mekanisme mengangkat, tiang dan garpu pada forklift elektrik. Pengangkatan garpu dan pencondongan tiang biasanya dikuasakan oleh sistem hidraulik yang digerakkan oleh motor elektrik.
