Sumber kuasa utama untuk basikal roda tiga elektrik ialah bateri yang paling biasa adalah jenis asid plumbum. Akibatnya, jangka hayat bateri secara langsung mempengaruhi jarak pemanduan kenderaan. Penyelenggaraan boleh didekati melalui enam aspek berikut:
1. Urus masa pengecasan dengan betul: Adalah lebih baik untuk mengecas semula bateri apabila kedalaman nyahcasnya mencapai 60%–70%.
2. Elakkan penyimpanan dalam keadaan habis: "keadaan habis" merujuk kepada keadaan di mana bateri tidak dicas semula dengan segera selepas digunakan. Menyimpan bateri dalam keadaan ini menjadikannya terdedah kepada sulfat, di mana kristal sulfat plumbum melekat pada plat elektrod dan menyekat saluran ion, mengakibatkan pengecasan terkurang dan kapasiti bateri berkurangan. Semakin lama bateri terbiar dalam keadaan habis, semakin teruk kerosakannya. Oleh itu, apabila bateri tidak digunakan, ia perlu ditambah dengan cas sebulan sekali untuk mengekalkan kesihatannya.
3. Elakkan pelepasan arus tinggi: Apabila memulakan, membawa penumpang, atau menaiki bukit di atas kenderaan elektrik, gunakan bantuan pedal untuk meminimumkan pelepasan arus tinggi serta-merta. Pelepasan arus tinggi boleh menyebabkan pembentukan kristal sulfat plumbum, yang merosakkan sifat fizikal plat bateri.
4. Elakkan pendedahan kepada haba yang sengit: Persekitaran suhu tinggi meningkatkan tekanan bateri dalaman, memaksa injap pengehad tekanan terbuka. Ini membawa kepada kehilangan air; kehilangan air yang berlebihan tidak dapat dielakkan mengurangkan aktiviti bateri, mempercepatkan pelembutan plat, dan menyebabkan kerosakan kritikal seperti selongsong terlalu panas, membonjol dan ubah bentuk semasa mengecas.
5. Elakkan palam pengecasan terlalu panas: Isu seperti palam keluaran pengecas yang longgar atau permukaan sentuhan teroksida boleh menyebabkan palam pengecasan menjadi terlalu panas. Terlalu panas yang berpanjangan boleh menyebabkan litar pintas, merosakkan pengecas secara langsung dan menyebabkan kerugian yang tidak perlu. Oleh itu, jika isu sedemikian dikesan, oksida harus dikeluarkan atau penyambung diganti dengan segera.
6. Lakukan pemeriksaan biasa: Jika jarak pemanduan kenderaan elektrik menurun secara tiba-tiba lebih sepuluh kilometer dalam tempoh yang singkat, kemungkinan besar sekurang-kurangnya satu bateri dalam pek mengalami masalah litar pintas-seperti litar terbuka dalaman, pelembutan plat atau penumpahan bahan aktif. Dalam kes sedemikian, pek bateri hendaklah dibawa ke kemudahan pembaikan profesional untuk pemeriksaan, pembaikan atau pemadanan semula. Ini membantu memanjangkan jangka hayat pek bateri dan memaksimumkan penjimatan kos.
